Et sur sa première saison chez VW Loeb a fait 4 rallyes face à un Ogier au top avec la meilleure voiture du plateau et une équipe entièrement à son service. Résultat: 2 victoires, 1 deuxième place, 1 abandon sur casse moteur...
Le mec il joue un championnat du monde et doit donc le gerer,Loeb arrive sur quelques courses et peut etre a fond sans arriere pensee car meme si il se loupe il s en fout il joue pas le championat,l approche mentale est totalement differente et tu peux prendre plus de risque dans la voiture
En plus,il a choissit ses grands prix ou il revenait donc il a choissit ses meilleurs surfaces et ou il se sentait le mieux,ca veut rien dire sur un championnat complet
Quand a leur derniere saison commune chez Citroen,Loeb etait clairement avantagé de par son statut dans l equipe,Ogier (qui avait bien moins d experience avec la voiture) a malgres tout reussi a etre assez proche pour enerver Loeb qui a tout fait en interne pour que les consignes d equipes soient encore plus respecté ce qui a allumé les tensions,normal que Ogier decide de partir d une team ou tu part pas a egalité,de toute facon l equipe l aurait viré quand meme sous pression de Loeb
A partir de la,normal de priviligier ta gestion de carriere et de partir chez le futur constructueur numero 1 de la disciplie qui monte un projet ambitieux,c est un choix plutot intelligent et le futur prouvera qu il a eu raison
